Μετά την αντικατάσταση του νέουτακάκια φρένων, η απόσταση φρεναρίσματος μπορεί να αυξηθεί και αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα φυσιολογικό φαινόμενο. Ο λόγος πίσω από αυτό είναι ότι τα καινούργια και τα μεταχειρισμένα τακάκια φρένων έχουν διαφορετικά επίπεδα φθοράς και πάχους.
Όταν τα τακάκια και οι δισκόπλακες φρένων χρησιμοποιούνται για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, υφίστανται μια διαδικασία στρωσίματος. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου στρωσίματος, η επιφάνεια επαφής μεταξύ των τακακιών φρένων και των δισκόπλακων αυξάνεται, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται πολλές ανωμαλίες στα τακάκια φρένων. Ως αποτέλεσμα, η δύναμη πέδησης γίνεται ισχυρότερη. Από την άλλη πλευρά, η επιφάνεια των νέων τακακιών φρένων είναι σχετικά λεία και η επιφάνεια επαφής με το δισκόπλακο είναι μικρότερη, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της δύναμης πέδησης. Κατά συνέπεια, η απόσταση πέδησης γίνεται μεγαλύτερη με τα νέα τακάκια φρένων.
Για να επιτευχθεί το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα πέδησης μετά την αντικατάσταση των καινούριων τακακιών φρένων, απαιτείται ένα χρονικό διάστημα στρωσίματος. Ακολουθεί μια συνιστώμενη μέθοδος για το στρώσιμο των τακακιών φρένων:
1. Μόλις ολοκληρωθεί η εγκατάσταση των νέων τακακιών φρένων, βρείτε μια τοποθεσία με καλή κατάσταση οδοστρώματος και λίγα αυτοκίνητα για να ξεκινήσετε τη διαδικασία στρώσιμου.
2. Επιταχύνετε το αυτοκίνητο σε ταχύτητα 60 χλμ./ώρα.
3. Πατήστε ελαφρά το πεντάλ φρένου για να μειώσετε την ταχύτητα σε ένα εύρος 10-20 χλμ./ώρα.
4. Αφήστε τα πεντάλ φρένων και, στη συνέχεια, οδηγήστε για μερικά χιλιόμετρα για να κρυώσουν οι δίσκοι και τα τακάκια των φρένων.
5. Επαναλάβετε τα βήματα 2 έως 4 τουλάχιστον 10 φορές.
Η μέθοδος στρωσίματος για τα καινούργια τακάκια φρένων περιλαμβάνει τη χρήση της τεχνικής του βαθμιδωτού και του σημειακού φρεναρίσματος όσο το δυνατόν περισσότερο. Συνιστάται να αποφεύγετε το απότομο φρενάρισμα πριν ολοκληρωθεί η διαδικασία στρωσίματος. Είναι απαραίτητο να οδηγείτε προσεκτικά κατά την περίοδο στρωσίματος για την αποφυγή ατυχημάτων.
Ακολουθώντας αυτά τα βήματα για το στρώσιμο των νέων τακακιών φρένων, η επιφάνεια επαφής μεταξύ των τακακιών φρένων και των δίσκων φρένων θα αυξηθεί σταδιακά, οδηγώντας σε βελτιωμένη απόδοση πέδησης και μειωμένη απόσταση φρεναρίσματος με την πάροδο του χρόνου. Είναι σημαντικό να δοθεί χρόνος στα νέα τακάκια φρένων να προσαρμοστούν και να βελτιστοποιήσουν την απόδοσή τους. Η διασφάλιση του σωστού στρωσίματος των τακακιών φρένων θα συμβάλει τελικά στη συνολική ασφάλεια και αποτελεσματικότητα του συστήματος πέδησης του οχήματος.
Ώρα δημοσίευσης: 28 Αυγούστου 2023
