Η βασική δομή ενός αυτοκινήτου συμπλέκτηςπεριλαμβάνει τα ακόλουθα συστατικά:
Περιστρεφόμενα μέρη: συμπεριλαμβανομένου του στροφαλοφόρου άξονα στην πλευρά του κινητήρα, του άξονα εισόδου και του άξονα μετάδοσης κίνησης στην πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο κινητήρας μεταδίδει την ισχύ στον άξονα εισόδου μέσω του στροφαλοφόρου άξονα και στη συνέχεια στους τροχούς μέσω του κινητήριου άξονα.
Τροχός κανονίζων την ταχύτητα:Βρίσκεται στο πλάι του κινητήρα και χρησιμοποιείται για την αποθήκευση της περιστροφικής κινητικής ενέργειας του κινητήρα και την παροχή της στην πλάκα πίεσης του συμπλέκτη.
Πλάκα πίεσης συμπλέκτη: Βρίσκεται πάνω από το σφόνδυλο, στερεώνεται στον σφόνδυλο μέσω της πλάκας πίεσης και του ελατηρίου της πλάκας πίεσης. Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, η πλάκα πίεσης πιέζεται στον σφόνδυλο από το ελατήριο. όταν πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, η πλάκα πίεσης διαχωρίζεται από το σφόνδυλο.
Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη: Βρίσκεται μεταξύ της πλάκας πίεσης και του σφονδύλου και αποτελείται από ένα ή περισσότερα ρουλεμάν. Όταν πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, το ρουλεμάν απελευθέρωσης σπρώχνει την πλάκα πίεσης μακριά από το σφόνδυλο για να επιτευχθεί διαχωρισμός του συμπλέκτη.
Εξοπλισμός καιδίσκος συμπλέκτη:Ο δίσκος του συμπλέκτη βρίσκεται στο πλάι του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και συνδέεται με τον άξονα μετάδοσης κίνησης μέσω γραναζιών για τη μετάδοση της ισχύος του κινητήρα στους τροχούς. Όταν πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, ο δίσκος του συμπλέκτη αποχωρίζεται από τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, αποτρέποντας τη μεταφορά της ισχύος του κινητήρα στους τροχούς. Το παραπάνω είναι η βασική δομή του συμπλέκτη αυτοκινήτου.
Συνεργάζονται για να συνειδητοποιήσουν τη σύνδεση και τον διαχωρισμό μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων και ελέγχουν τη μετάδοση ισχύος και τη λειτουργία οδήγησης του οχήματος.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-18-2023
